− 携帯電話に代表されるモバイル端末の画面を使った歩行者向けナビゲーションサービスが普及していますが、今回の技術は、既存のサービスとどのような違いがあるのでしょうか。
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鵜沼: 現在の歩行者向けナビゲーションサービスでは、携帯電話の画面上に2次元、つまり平面的な地図を表示し、歩行者の進行方向に地図を回転させながら誘導するという形が一般的です。しかしこの方法は、紙の地図の読み方に慣れていないと、自分がいまどこに立ち、どの方向に向かっているのか、決してわかりやすいスタイルとは言えません。周囲の状況と地図表示とが頭の中で一致しにくいからです。
そこでわれわれは、携帯電話の表示画面を利用者の視点としてとらえ、そこに3次元の地図を表示すれば、右や左、上や下といった立体的な状況が直感的に理解でき、今まで以上にわかりやすいナビゲーションができるのではないかと考えました。
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− 携帯電話の表示画面が、そのまま「覗き窓」、あるいはメガネのレンズになっているようなイメージですね。
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高橋: ええ。ただし歩行者の視点に対応する3D地図を画面上に表示するには、常に携帯電話がどのような姿勢で保持されているのかを検知しなければなりません。そこでわれわれは加速度センサと磁気センサ、GPSなどを組み合わせ、利用者が携帯電話をどのような姿勢で見ていても、画面を通してリアルな3D地図を表示させることを最大の目標としました。
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− 加速度センサと磁気センサは、それぞれどのような働きをするのでしょう。
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鵜沼: 前後・左右・上下方向の加速度ベクトルが検知できる3軸加速度センサにより、重力ベクトル、つまりは「傾き」が3次元で、また3軸磁気センサでは地磁気ベクトルが同じく3次元で検知できます。これにより、東西南北といった絶対方位を含めた携帯電話のすべての姿勢状態を決定することができます。さらにGPSでは緯度経度によって自分の位置がわかりますから、これらを組み合わせることにより、自分の視点の位置や見ている方向を正確に検知することが可能となるのです。
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− マルチセンサボードということは、加速度や磁気以外にも、何かを検知できるセンサが含まれているということですね。
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鵜沼: 加速度と磁気に加え、ジャイロ(角速度)、気圧、温度の各センサが内蔵されています。これが今回の技術の大きな特徴でもあるのですが、これらのセンサを駆使することで、GPSが使えない屋内でも位置検知が行えるようになるのです。例えば加速度センサなら、人の歩幅の推定技術を使って「移動距離」を計算したり、歩いている、走っているといった「歩行状態」、あるいは立っている、倒れているといった「姿勢」まで検知できます。これは日立独自の「歩行動作認識技術」を適用したものですが、磁気センサやジャイロセンサを組み合わせれば、どの方向に向かったかという「移動方向」もわかってきます。ちなみにジャイロと磁気とでは、磁気が絶対方位を、ジャイロが相対的な角度変化を検知できるという違いがあります。
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図2 加速度・地磁気センサを使った姿勢検知
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さらに気圧センサを使えば、ビル内のエレベーターに乗って5階で降りたというような、フロア移動が検知できるという具合に、人の移動軌跡や上下の動きまでも知ることができます。さまざまなID情報を乗せたRFIDと連携させれば、より多様な使い方も期待できますね。
これらの技術によって、自分が向いている方角や階段の昇降に応じた位置を把握することができるため、地下街や建物内であっても携帯電話の画面を見るだけで、目的地に迷うことなく到達することが可能となるわけです。
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図3 端末の姿勢と地図表示例
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− 屋外でも屋内でも使えるシステムというわけですね。
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高橋: はい。屋外ならGPS、地下なら各種センサやRFIDなどとも連携し、常に自分の位置や状況を高い精度で把握できる、非常に汎用性の高い歩行者用ナビゲーションサービスが構築できると思います。
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− 今後の展開は

鵜沼: 今の携帯電話にはカメラがついていますよね。あれを利用して、リアルタイムに撮った実写映像と、2次元の地図に書かれてある建物やランドマークの情報をリンクさせれば、3Dデータより軽い情報量でリアルな目的地表示や経路表示ができるのではないかと考えています。また、現状のセンサ技術では、磁場の乱れがあった場合などに姿勢検知に誤差が生じてきますから、それらを正確に補正する技術開発にも取り組んでいきます。
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図4 実写映像を利用した案内画面(想定)
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− それにしても、これらの技術が小さな携帯電話の中にコンパクトにまとまれば、だれでも迷わずに目的地まで行ける、画期的なナビゲーションサービスが実現できるわけですね。実用化が楽しみです。今日はどうもありがとうございました。
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